Ещё одно клише о будущей космической экспансии - развешаные в космосе огромные космические станции с многочисленным населением. Подобные сооружения всерьёз разрабатывали во времена Холодной войны - Стэнфордский тор, Колонии О’Нейла, Остров III и.т.п. Сегодня их можно увидеть в произведениях массовой культуры - "Космическая одиссея 2001", "Вавилон-5 ( Read more... )

В ходе обсуждения концептов архитектуры будущего вновь вскрылось одно обстоятельство, которое меня давно волнует. А именно: масштабное освоение океана - от поверхности до самого дна - было и остаётся в тени освоения космоса и просто продвинутого градостроительства. Великие архитекторы-провидцы известны, про сферу Дайсона и космические станции ( Read more... )

Эфемерализация (Ephemeralization), или, более коротко, эфемеризация - это один из т.н. "общих принципов", описаных Ричардом Бакминстером Фуллером. Заключается он в том, что по мере развития науки и техники можно делать всё больше, затрачивая всё меньше ("do more with less"), и этот процесс сокращения затрат в пределе приводит к тому, что можно ( Read more... )

Сентябрь выдался скудным на свободное время для занятия любимым делом, в связи с тем, что коллеги по работе гуляют последние в этом году отпуска. Но свободное время зря не пропадало. С подачи уважаемого velikotvorwik были предприняты поиски по теории тропических циклонов, причём особенный интерес вызывало именно взаимодействие разных естественных ( Read more... )

Желание снабдить описание города вокруг циклона хотя бы мало-мальски наглядной иллюстрацией вынудило засесть за 3D-редактор. Пришлось вспоминать, а ещё больше - выяснять с помощью мануала и метода тыка, что и как делать в программе. Параллельно шёл поиск решения самой больной проблемы - как возвести дамбу. Идея отливок из лавы вызвала воспоминания ( Read more... )

Стоит сделать кое-какие дополнения к написаному о циклонном городе.

( Читать дальше. )

В предыдущей части рассматривались города в виде высоких плато из сфер-аэростатов и мостов, с помощью которых можно значительно увеличить обитаемую площадь Земли. У таких объектов есть могущественные враги, помимо самих людей ( Read more... )

Как видно из предыдущей части, есть резон поднять города целиком над Землёй, чтобы в как можно большей степени избавить авиационный транспорт от необходимости проходить через наиболее опасные и расточительные этапы полёта - взлёт и посадку. Но есть и другие причины сделать так ( Read more... )

Для начала некоторые сведения об авиационном транспорте. Как следует из постера, наглядно показывающего в цифрах крупнейшие в мире контейнеровозы Maersk Triple-E class, при перемещении одной тонны груза на километр эти суда выбрасывают в атмосферу 3 грамма углекислого газа, железные дороги - 18 грамм, грузовые автомобили - 47 грамм, а грузовые ( Read more... )

Начинаю серию постов о том, как могут выглядеть города будущего и транспортная система, связывающая их воедино. Несложно будет заметить, что всё, что описано в этих постах, подчинено одной общей идее: человечеству можно и нужно активнее осваивать третье измерение, то есть высоту. Оно для этого будет поднимать над поверхностью Земли всё большие ( Read more... )